FPD16R_윈스톰(후륜)
₩21,010
구매 전 꼭 확인하세요!
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1개를 구매 하시면 양쪽교체 가능합니다!
차량 1대분 모두 교체 시 전륜 1개, 후륜 1개 합 2개를구매하시면 됩니다!
제품 선택 전에 적용차종을 확인부탁드립니다.
적용 가능 차종
| 윈스톰 | (06.06~10.12) |
| 캡티바 | (11.03~ ) |
프릭사 패드
한국타이어의 명성 그대로!
한국타이어의 탄탄한 기술력이 뒷바침된 최첨단 안전과학으로 안전성은 물론 제동력, 내구성, 소음, 환경까지… 정말 완벽한 성능과 품질을 경험하실 것입니다.
최첨단 설비로 개발, 검사
일본 AKEBONO에서 개발 제작한 시험 설비를 사용하여 제품 개발의 신뢰성을 증대 하였습니다.
우수한 단열, 보온효과
단열, 보온효과가 우수해 겨울철 결빙상태에서도 우수한 제동성능을 발휘합니다.
신속한 수분 증발력
빗물 등에 젖어도 건조가 매우 빨라 장마철이나 해변에서 자주 일어나는 제동력 저하현상을 막아줍니다.
우수한 내구성, 긴 수명
특히 내구성이 우수해 사용말기의 급격한 마모나 제동력 저하현상이 없고 항상 일정한 제동성능을 발휘합니다.
1. 마찰재
디스크와 마찰을 일으켜 제동력을 발휘
2. 슬롯 Slot
마찰면 가운데 위에서 아래로 홈을 하놓은 부분을 말하며 마찰재에 의해 마모된 분진을 홈을 통해 외부로 배출하는 역할, 소음을 감소시키는 효과
3. 챔퍼 Champer
마찰면 양 끝에 경사를 주어 연마한 부분, 진동 및 떨림을 감소시키는 역할
4. 센서 Sensor
마찰재의 마모 한계선을 알려줍니다. Set 4개중 2개 부착
5. 심 Shim
제동시 발생하는 열이 실린더로 전달되지 못하도록 하며, 진동을 감소시켜 소음 발생을 최소화하는 역할
※차종별 특성에 따라 Shim장착이 안될 수도 있습니다.
6. Back Plate
캘리퍼에 고정시키는 철판, 유압실린더가 힘을 주는 부분
FRIXA 핵심기술
우수한 제동력
평균 마찰계수 0.36μ~0.40μ 수준으로 제동력이 우수한 제품입니다.
일반적으로 속도변화, 온도변화 등에 따라 제동편차가 발생하나 FRIXA는 여러 상황에서도 안정된 제동력을 갖춘 우수한 제품입니다.
소음발생 감소
소음발생이 거의 없어 70dB이하) 편안한 운전을 할 수 있습니다.
일반적으로 제동시 발생되는 소음은 운전자에게 불쾌감을 줄 뿐 아니라 피로도를 가중시킬 수 있습니다.
FRIXA는 소음을 최소화시켜 편안한 운전을 할 수 있도록 합니다.
Wheel Dust 최소화
Wheel Dust 발생의 주 원인인 Metallic 계열 소재 사용을 최소화하고 고급소재인 아라미드 섬유(Aramid Fiber), 티탄산칼륨(K-0.6TIO) 등을 주소로 개발되어
Wheel Dust 발생을 줄여 항상 청결한 Wheel 상태를 유지 할 수 있습니다.
Wheel Dust 비교
FRIXA
고급 소재 사용으로 청결한 Wheel 상태 유지 (Wheel Dust 발생 최소화)
일반제품
Stool Fiber 등 Metallic계열 소재 사용으로 인한 Wheel Dust 발생으로 Wheel이 오염된 상태
고급소재사용
티탄산칼륨(KOBTiO2)
내열성 단열성, 내마모성 우수
인장강도가 보통재질에 비해 3.5~4배 강하여 수명 항상
아라미드 섬유(Aramid Fiber)
인장강도, 탄성율이 우수한 고급소재
마모 Wheel 표면에 고착되는 정도가 약해 Wheel Dust 발생 최소화
Disk Rotor 최소화
브레이크 마찰재에 의한 Disk Rotor 손상은 운전시 불쾌감을 발생시키거나 제동시 안정된 제동을 할 수 없게 되는 경우가 있습니다.
FRIXA는 이를 최소화시킨 제품입니다
Metallic 계열 소재 사용을 줄여 Disk Rotor 손상 최소화
Steel Fiber 등 Metallic 계열 소재를 사용할 경우 Disk Rotor의 손상을 가져와
심한 소음이 발생하며 안전한 운행을 할 수 없게 됩니다.
FRIXA Metallic 소재 사용을 대폭 줄여 이를 개선하였습니다.
고온 안정성 우수
고온에서 동시에 ade성이 우수하여 안전한 운전이 가능합니다.
Fade 마찰재가 고온이 되었을시 마찰계수가 저하되어 제동력이 상실되는 현상
환경 친화적 제품
마찰재 성분중 인체에 유해한 중금속인 Pbl님 Cd카드), Hg(수은), (크롬) 등의 사용을 배제하였으며, 흡입시 폐인 등을 일으키는 식민 및 유리섬유를 전혀 사용하지 않아 환경과 건강을 최우선시한 제품입니다.
01. 페이드 (FADE)와 회복성 (RECOVERRY)현상
- 고속주행시 제동을 걸면 브레이크가 흡수하는 마찰에너지는 상당히 크기 때문에, 이것이 모두 열이 되어 마찰재와 드럼 또는 디스크의 온도를 상승시 켜 마찰계수가 저하된다.
따라서 고속주행시에 반복해서 급제동을 하게 되면, 똑같은브레이크 페질을 받는 힘에 대해서도 감속도는 점차 저하되고, 같은 감속도를 유지하려면 브레이크 페질을 밟는 힘이 커지게 된다. - 이와 같은 현상을 브레이크 페이드(FADE)라 하며, 일반적으로 드럼 브레이크가 드럼 내부에 열이 쌓여 발열성이 떨어지기 때문에 디스크 브레이크 보다 이현상이 심하다.
이렇게 상승된 온도를 신속히 하강시켜 저하된 마찰계수를 빠른 시간내에 복구 시켜야 한정적인 제동을 할수 있으며, 이러한 현상을 회복성이라 한다.
02. 베이퍼록 (VAPOR LOCK) 현상
- 베이퍼룩은 연료회로 또는 브레이크 장치의 유압회로 내에 생기는 것이며, 사용 액체가 증발되어 압력의 전달 작용이 불가능하게 되는 현상이다.
- 브레이크 장치의 베이퍼 록은 긴 내리막길 주행등에서 유압브레이크를 과도하게 사용하였을때 드럼과 슈의 마찰열에 의해 일어나는 일이 많다.
- 또 이때 페이드 현상도 함께 발생하기 쉬우므로 주의하여야 한다. 베이퍼 록이 일어나면 브레이크 페달을 밟아도, 브레이크의 작용이 매우 둔해진다.
- 베이퍼 록 예방법
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